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二季度净顶出产跌86%,在华短10亿,福特能否在中

  

  编者按:本文到来己36氪「不到来汽车日报」(微信帮群号ID:auto-time),干者:程潇熠。

  干者 | 程潇熠

  编纂 | 吴言

  7月25日,福特汽车颁布匹2019年第二季度财报。财报露示,福特二季度净顶出产由10.66亿美元下跌到1.48亿美元,跌幅高臻86.11%;在华载余1.55亿美元,相当于人民币10.66亿元。福特汽车方面体即兴,二季度净顶出产增添以的首要缘由为全球重组的特殊项目费及高销量SUV车型迭代的微少量资产参加。

  第二季度,福特在华销量同比下投降21.7%到154042辆。2018年,福特在华销量急跌37%,跌幅远超市场平分程度3%,就中长装置福特销量同比父亲跌54.38%。早年壹季度,福特在中国市场合占份额为2.1%,低于2016年同期的5%。不到来汽车日报(ID:auto-time)梳理搜狐汽车销量数据发皓,福特品牌销量已从2017年的第10位跌到早年的第25位。

  业内普遍认为,福特年来过到来的颓势与产品规划方面的违反误和车型换代舒缓拥关于。某福特前高管在接受21世纪经济报道采访时体即兴,福特在电触动募化和己触动驾驭方面缺乏久远规划,战微摇晃不定,被外面界认为条是主触动应和。 福特中国片断高管则认为,在福特回绝为顺应中国买进家的需追言和欲望而特意打造产品的同时,竞赛对方加以快了伸入新产品的快度。畅通用早在2004年就在华颁布匹了凯迪弹奏克品牌,而福特旗下万端荣品牌林肯10年后才正式进入中国。

  为改触动颓势,福特中国在早年4月地下体即兴,方案3年内在中国市场铰出产超30款新车型,就中超10款为新触动力车型。上年9月,福特旗下的福特智能出产行拥有限责公司与群泰汽车成立新合资公司,瞄准网条约车市场。早年6月,福特投资的己触动驾驭草创公司Argo AI发表发出产将在5年外面向卡耐基梅隆父亲学投资1500万美元,终止己触动驾驭技术切磋。

  但麦格理集儿子团弄亚洲汽车切磋担负人珍妮特·刘善斯认为,福特在中国曾经变得无趾轻重,此雕刻些效实无法经度过几款新车型违反掉落处理。跟遂中国汽车市场进入存充分市场竞赛阶段,入场转型较深的绵软弱势品牌生活会更为困苦。

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  二季度净顶出产跌86%,在华短10亿,福特能否在中国翻身?